[wojtekjanus]

Choć z czytaniem błędów w Epicu różnie bywa, to jednak warto je sczytać.
Ta podkładka też mnie zastanawia, u mnie też nie było, może to podkładka regulacyjna pod sprężynkę...

Skoro gumka... zniknęła, to jej szczątki dostały się do pompy. To, że paliwo wraca z pompy wcale nie znaczy, że zawór start-stop działa prawidłowo lub jego kanał jest drożny. Zawór zamyka tylko paliwo idące do nastawnika dawki wtrysku - czyli tylko to paliwo, które jest wtryskiwane, ale nie idące do wnętrza pompy. Natomiast z wnętrza pompy upuszcza paliwo zawór powrotny (kulka ze sprężynką).
Z zaworu start-stop paliwo idzie do sekcji tłoczącej i z niej do wtryskiwaczy. Tam też mogły się dostać szczątki gumki i coś zatkać lub zatrzeć...

Samodzielne grzebanie w pompie, rozbieranie i czyszczenie to wyższa szkoła jazdy, ja bym jednak zwrócił się do dobrego pompiarza...