Witam, oczywiście u mnie ten sam problem, turbina tak przegoniła olej że kapie z dolotu na alternator i pasek :/ Osobiście dla mnie to żaden problem, by co jakiś czas zaglądać i wylewać zebrany olej, dlatego przymierzam się do zamontowania dodatkowego separatora oleju. wybór jest duży w cenie do 40zł np:
http://allegro.pl/zawor-odmy-odma-au...557102653.html
Proszę tylko o podpowiedz czy dobrze rozumiem, jest wlot, wylot a trzecia dziurka ma prowadzić do zbiorniczka na olej? Czy lepiej zamontować separator od Lublina? Kolega pisał że go musiał opróżniać, w jaki sposób? gdzie gromadzi się tam olej? Jak go podłączyć bo też ma trzy dziury? Proszę Was o jakieś zdjęcie z zamontowanym zewnętrznym separatorem. Dla jasności, jeżdżę FF MK2 2005 1.6TDCI 90KM