[tracer88]

Jeżeli ktoś faktycznie użył napięcia 24V do rozruchu auta to uszkodzony może byc nie tylko moduł PCM ale tez inne. Jeśli ponowna kalibracja przy pomocy IDS nie daje efektu to pozostaje fizyczna wymiana sterownika. Ale jak pisałem wyżej musisz liczyć się że na tym nie zakończy. W takiej sytuacji warsztat lakierniczy powinien pokryć wszystkie koszty naprawy auta. W momencie kiedy przejmują oni auto są za nie w pełno odpowiedzialni.Rozglądałbym się za używanym sprawnym PCM. Reszta wyjdzie w praniu.