Cytat:
|
A Krakowie jest ktoś kto ma taki sprzęt i wie co kliknąć?
|
jeśli chce Ci się pojechać do Katowic, to
@
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
@
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- wybacz, ale to zestawienie jest trochę "garbate": jeśli piszesz o ukrytych funkcjach w zegarach, to z listy usuń ryglowanie i USB, bo zegary tego nie robią
A jeśli piszesz ogólnie o trick'ach, modyfikacjach w Kuga mk2 to wypadałoby dodać:
- aktywację DDSa (wykrywanie spadku ciśnienia w oponach) - w autach które nie mają fabrycznie DDSa lub TPMSa (przykład przydatność systemu DDS:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])
- upgrade mocy silników 2.0tdci 140 do fabrycznej wersji 163KM (chyba masz jakieś doświadczenia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
- upgrade mocy nowszych silników 2.0tdci 150 do fabrycznej wersji 180KM
- wyłączenie start-stop
Można wspomnieć także, że Rosjanie lubuja się kombinowaniu z 1.6eb 150 na 182
Co do zegarów, to informację można trochę usystematyzować - w zegarach z dużym (kolorowym) wyświetlaczem z softem zaczynającym się od
D można włączyć: cyfrową prędkość, czas jazdy, podwójny komputer oraz prawdopodobnie ciemne tło.
A w komputerze pokładowym, w widoku "na cztery" to można pozmieniać parametry które są wyświetlane
przykładowo:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jeśli ktoś ma zegary z małym wyświetlaczem, to (w większości przypadków) ich wymiana na takie z dużym jest plug&play + ustawienie przebiegu