Cześć. Szczerze to nie wiem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dopiero zapoznaje się z Fordem i programem FORScan - wcześniej był mi niepotrzebny. A po czym to poznać że jestem podłączony do modułu ABS? Jedno jest pewne, że posiedam zwykły interfejs ELM327 na kablu USB , a czytałem że do połączenia z modułem ABS jest potrzebny jakiś inny przerobiony interfejs z takim przełącznikiem. czy to prawda?
Dodam jeszcze, że coś takiego wtedy mi wyskoczyło ale nawet nie pamiętam w jakiej zakładce, bo się spieszyłem - bateria w laptopie była na rozładowaniu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :
błąd b1318 - niski poziom napię w akumulatorze, ale to chyba nic nie ma wspólnego z ABS
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a poniżej było coś takiego:
Interfejs:
Typ: FTDI #1:A403ANSM, 38400 kbps
Interfejs: ELM327 v2.1
Min.delay: 9 ms ( Excellent)
Pojazd:
Model: Mercury Cougar
Silnik: Duratec-VE
Pojemność: 2.5L
Rok: 1998.75 MY
VIN: *****************
OBDII - Diagnostyka pokładowa II
PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Nr części: XS7FAAB
Strategii: KBAN4DV
Copyright Ford Motor Co. 1999
CSM - Moduł systemu zabezpieczającego.
Nr części: -15K600-FB
Software version: 1998-07-29
HEC - Hybrydowy elektroniczny zestaw wskaźników
Nr części: JP
Software version: 1997-07-28
IABM - Zintegrowany moduł poduszki powietrznej
Nr części: AAE
Software version: v3 1997-08-26