Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Regulacja napięcia ładowania w fordzie jest "inteligentna". Duże znaczenie ma temperatura otoczenia/akumulatora.
Ja mam co prawda mk1 ale ładowanie waha się od od 13.8V (przy dużym obciążeniu) w ciepłe dni do 14.85V (przy normalnym obciążeniu) w mroźne dni (przy dużych mrozach ładowanie przekraczało nawet 15V). Tak jak jest teraz ok. 5ct.C. ładowanie oscyluje na poziomie 14.5-14.6V.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.
|