Silniczki w europejskich lampach xenon służące do obsługi samopoziomowania nie współpracują wg mnie z ręczną regulacją poziomowania z pokrętła. Amerykańskie lampy nie są dopuszczone w Europie do ruchu (brak asymetrii).
Tak więc raczej zamiast pouczać, niech kolega zabierze się za dokładanie zgodnie ze sztuką.
Schemat HIDów amerykańskich (z Escape) -
https://www.dropbox.com/s/ju5jp9zlyi...lamps.pdf?dl=0
Schemat HIDów europejskich (Grand C-max/Kuga) -
https://www.dropbox.com/s/iqwm73aodf...01-01.pdf?dl=0
Dwie zupełnie różne bajki... Zwracam uwagę, że sterowanie poziomowaniem reflektora realizowane jest po magistrali LIN a nie napięciowo...