Przy klimatroniku nie ma problemu bo sygnał żądania włączenia nagrzewnicy idzie do GEMa po CAN. Przy manualnych panel musi być w wersji Bx, bo tylko taki ma na płytce microswitch, który włącza się przy ustawieniu temperatury na max i po dedykowanym przewodzie wysyła sygnał do GEMa.
Sprawdź, za to czy masz przewody elektryczne z komory silnika- taki gruby czarny i czerwony, będzie ułożony gdzieś na podłodze przy konsoli centralnej (pewnie są biorąc pod uwagę wersje samochodu i to że masz odpowiednie bezpiczniki). Poza tym poszukaj czy nie masz gdzieś podklejonej wtyczki do sterowania nagrzewnica bo w aucie 2.0 tdci z klimatronikiem jest na to spora szansa.
Ok. Doczytałem kable z komory silnika masz, więc w zasadzie to i tak już z górki. A General Electric Module to ta skrzynka z bezpiecznikami przed nogami pasażera.