Odp: Zaślepienie EGR w TDDI.
Witam mam jeszcze pytanie do wątku o EGR. Miałem problem z nierówną pracą silnika, spadkiem mocy i ogromnym kopceniem. Oczywiście EGR. Po zaślepieniu objawy ustały. Ale pojawiła się inna ciekawa sprawa, a mianowicie zużycie paliwa. Oczywiście na moją korzyść. Przed zaślepieniem na 100 km w cyklu mieszanym Mundek palił mi około 7,5 l, po zaślepieniu pali średnio 6,6l. Większość "forumowych fachowców" twierdzi, że zużycie paliwa powinno wzrosnąć bo większa ilość tlenu = większe zapotrzebowanie na paliwo. Więc pytanie brzmi: Czy jest to możliwe, że pali mniej po zaślepieniu EGR?
Ford Mondeo MK III 2.0 TDDI
|