wymiana rolki napinacza paska w 1.6
Terkocze mi rolka napinacza paska wieloklinowego, silnik 1.6 ze wspomaganiem i z klimatyzacją. Początkowo zastanawiałem się nad wymianą całego napinacza. Trochę podchodzę jednak do tego jak do jeża. Dostęp kiepski, śruby zapieczone a jest ich trochę...
W związku z tym zastanawiam się nad wymianą samej rolki.
Mam jednak pytanie - czy śruba mocująca rolkę ma może lewy gwint? Pytam dlatego bo kręcąc kluczem w lewo (czyli zakładając, że śruba ma klasyczny prawy gwint) napinacz po prostu luzuje pasek a śruba ani drgnie.
Z góry dziękuję za info.
|