Cytat:
Ja jestem naprawde pozytywnie zaskoczony, sa lepsze niz Kumho i inne koreance.
Zimowki tez juz zamowilem, chociaz nie wiem czy auto bedzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
215 55 16 Snow G. |
Zimówki Nexena ma mój kumpel na Pugu 407, teraz ma letnie Nexen N'blue. Letnie mówi, że się spisują bardzo dobrze, co do zimówek nie był zadowolony. Autem dość mocno potrafiło zarzucić i tracił kontrolę podczas hamowania, a wyścigowcem nie jest. Na jego letnich jechalem, i jak dla mnie to tam gdzie mondasem wchodzę 80 to Peugeotem 50, więcej nie da rady, nie wiem czy to kwestia opon czy po prostu konstrukcji zawieszenia. Dlatego też dopytuje na forum o Nexeny N'Fera, bo to chyba trochę wyższa liga jak N'blue (w końcu to ma być UHP), ale jakbym miał tak jeździć jak na N'blue to wolę pozostać przy GY Assymetric 2 ze sporą dopłatą do opon.
Bump:
Cytat:
|
możesz rozwinąć " twarde jak cholera " ?
bo na razie wszyscy się jarają bieżnikiem choć sama opona w testach to szału nie robi a jeśli do tego słabo z komfortem ....
sam przeszedłem z brigstone RE50 , które były tragiczne pod względem komfotu na GY F1 AS2 i na 235/45/18 różnica w komforcie jest prawie żadna w stosunku do 16-tek
więc 18" wcale nie musi oznaczać ganiania za kierownicą i skakania na każdej nierówności
|
Woytas, jak dla mnie są dużo twardsze od Assymetrica, i co ciekawe głośniejsza. Wiem że nie ma co porównywać klas samochodów, ale specjalnie jeździłem z uchylonymi oknami i po przesiadce do Mondzia nastała cisza i jakoś tak lżej w zawieszeniu. Ale to moje subiektywna odczucia. Wg mnie GY lepszy komfort i cichsza (choć już zbliża się do 4mm), Sessanta twardsza, i też dobrze trzymała, co prawda na suchym ale testy przeszła pozytywnie (opony mają trzy miesiące)