[MIETU1]

Do sprawdzenia dwumasy nie trzeba wyciągać skrzyni ani dwumasy , wystarczy wymontować rozrusznik i policzyć zęby na wieńcu koła zamachowego/dwumasie przy maksymalnych położeniach(wychyleniach) pomiędzy tzw. masą pierwotna i wtórną. Są manuale LUK-a, w których w zależności od modelu koła dwu masowego można określić kąt (zuzycie) po ilości ww. zębów.

Bump:

Napisał tuvakota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile czasu mogę zwlekać z wymianą tej dwumasy?
Jak rozpoznać że już czas najwyższy?
Nic się nie stanie jak po prostu wymienię ją padnie padnie?
Dzięki za pomoc.

To nie prawda. Czasami ma ktoś fart, że tak wyjdzie ale to przypadek. Generalnie w silnikach (oprogramowanie) jest zabezpieczenie przed jazdą na rozwalonej na maksa dwumasie w postaci ograniczenia mocy silnika i przejścia w tryb awaryjny. Na początku mogą pojawiać się niezrozumiałe kody błędów i zapalone kontrolki, ostatecznie silnik wchodzi w tryb awaryjny.