Co by nie było do zrobienia w tym aucie, to będzie to rzeźba artystyczna...
Problemem jest na pewno korozja spodu, potrzebny jest przytomny spawacz.
Silnik jest przełożony na inny - wszystkie drobne elementy zewnętrzne (orurowanie, wydech, elektryka) trzeba wyszukiwać i dopasowywać.
Typowe dla Transita elementy mechaniczne (układ kierowniczy, zawieszenie) dla modelu Mk3 są stosunkowo trudne do zdobycia, zmieniono sporo elementów zawieszenia w 1991 roku w modelu Mk4 i do tych już wszystko jest. Modeli Mk3 rozbieranych na części jest po prostu mało. Wiele części wygląda niby pomiędzy tymi modelami jak identyczne - ale są inne i nie dają się zamontować.
Moim zdaniem jedyny argument na tak, to jest to, że auto jest po prostu fajne,sympatyczne, inne. Obawiam się, że przy twoim niewielkim doświadczeniu nie dasz sobie rady z tą materią.
Potrzebujesz na rok - dwa zamkniętego garażu i mnóstwo czasu.
Jeżeli myslisz o zleceniu pewnych prac mechanikowi, to wiedz, że są to prace bardzo pracochłonne - zapłacisz jakieś kosmiczne pieniądze...
Jest trochę wątków o renowacji na naszym Forum, ale najwięcej informacji znajdziesz na brytyjskim Forum Transita. Angole są zupełnie zakręceni w temacie Transita i to co oni z tymi autami wyrabiają to... kosmos.
Np.
http://fordtransit.org/forum/viewtop...?f=27&t=123482