Odp: Zawór obejściowy płynu chłodzącego silnika
Przejechałem 100 km wczoraj po wykasowaniu wszelkich błędów. Jednak w trakcie jazdy - postój zamierzony, wyłączenie auta. Po uruchomieniu zaświeciła się kontrolka pomarańczowa silnika, tak przyjechałem do domu. Podpięcie pod program diagnostyczny, i:
Kod: P2683 - Wysoka wartość napięcia w obwodzie sterującym zaworem obejściowym płynu chłodzącego silnik,
Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej
Dodatkowe symptomy usterki:
- sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej.
Proszę o wskazówki, co mam zrobić?
Dodam ,że wymieniłem zawór podciśnienia Pierburg (ten brązowy koło termostatu)na identyczny tzn. z tymi samymi numerami, i dalej nic.
|