Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
jak się rozpina rozrząd, to nie zakłada starego paska. jak masz pompe na wielorowkowym to można zostawić starą. Mało tego, jak się wyciąga wałki, dobrze wsadzić uszczelniacze nowe. Szklanki - wymienia się te, które nie mają dobrego luzu. Możesz mieć 16 do wymiany, a możesz mieć 2.
Jak się silnik nie zachowuje dziwnie, nie stuka, klekocze to nie ma problemu, ale sprawdzić trzeba.
|