[wojtekjanus]

Napisał baner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W brew temu co tam pisze kolega Wojtek, ja wiem że EGR nie działa tylko na wolnych obrotach...

Silniki diesla z turbiną sterowane elektronicznie mają maksymalny moment w zakresie od 1500 do 2500 obrotów (najnowszy silnik Puma 2,2 tdci 100 KM od 1300 obrotów!) i wtedy też występuje maksymalna możliwa do osiągnięcia dawka wtrysku. Otwarty lub nawet uchylony w takiej sytuacji EGR to prawie całkowita utrata mocy, brak możliwości wejścia na obroty i czarny kopeć z wydechu jak z pancernika na wojnie.
Dlatego też EGR praktycznie działa (tzn otwiera się) tylko na wolnych obrotach. Przy spokojnej stałej jeździe na niskich obrotach i niskich biegach (rzędu 1200-1500 obr.) także może być lekko uchylony (ale nie maksymalnie). Przy schodzeniu z obrotów również może się otwierać. Jakiekolwiek zwiększenie dawki wtrysku powoduje natychmiastowe zamknięcie EGR-a.