Cytat:
Witam
Wtryskiwacz paliwa,silnik 1,6 Duratorg-TDCi (DV) Diesel.Kod emisji na płytce VIN:S nakrętki mocujące wspornik wtryskiwacza dokręcamy momentem.Pierwszy etap 4Nm,drugi etap o kąt 65 stopni.Wtryskiwacz paliwa kod emisji na płytce VIN:K dokręcamy momentem.Pierwszy etap 4Nm,drugi etap o kąt 75 stopni.Natomiast śruby dwustronne obudowy wałka rozrządu, na które osadzamy wsporniki wtryskiwaczy,dokręcamy momentem.Pierwszy etap 5Nm,drugi etap 10Nm.
pozdrawiam
|
Wartości masz identyczne jak podalem tyle ze nie rozumiem dokrecania wtryskiwacza chyba ze to dotyczy skręcenia elementów wtryskiwacza bo nie wiem kiedy mam do kręcić wtrysk w trakcie montażu
Tulejka z tego co się u siebie dowiadywalem w Aso jest najmniejszym problemem. Jeśli cos dostaje się na zewnątrz to w pierwszej kolejności podkładka potem uszczelka a dalej śruby i dokrecanie. Tulejka ma utrzymać w odpowiednim miejscu końcówki nie jest elementem uszczelnienia. Albo fachman źle wykonał pracę np po od kręceniu nakretek nie dokrecił szpilek może nie doczyscił gniazda i podkładka nie leży równo. Miales cykanie masz wycieki to tak jak by naprawić wibracje w pralce a efektem będzie wyciek wody tylko reklamować do skutku.