[arturfom]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Wtryskiwacz paliwa,silnik 1,6 Duratorg-TDCi (DV) Diesel.Kod emisji na płytce VIN:S nakrętki mocujące wspornik wtryskiwacza dokręcamy momentem.Pierwszy etap 4Nm,drugi etap o kąt 65 stopni.Wtryskiwacz paliwa kod emisji na płytce VIN:K dokręcamy momentem.Pierwszy etap 4Nm,drugi etap o kąt 75 stopni.Natomiast śruby dwustronne obudowy wałka rozrządu, na które osadzamy wsporniki wtryskiwaczy,dokręcamy momentem.Pierwszy etap 5Nm,drugi etap 10Nm.

pozdrawiam

Wartości masz identyczne jak podalem tyle ze nie rozumiem dokrecania wtryskiwacza chyba ze to dotyczy skręcenia elementów wtryskiwacza bo nie wiem kiedy mam do kręcić wtrysk w trakcie montażu

Tulejka z tego co się u siebie dowiadywalem w Aso jest najmniejszym problemem. Jeśli cos dostaje się na zewnątrz to w pierwszej kolejności podkładka potem uszczelka a dalej śruby i dokrecanie. Tulejka ma utrzymać w odpowiednim miejscu końcówki nie jest elementem uszczelnienia. Albo fachman źle wykonał pracę np po od kręceniu nakretek nie dokrecił szpilek może nie doczyscił gniazda i podkładka nie leży równo. Miales cykanie masz wycieki to tak jak by naprawić wibracje w pralce a efektem będzie wyciek wody tylko reklamować do skutku.