Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Mondeo 2007-2014] Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

mesel_wwa · 24-09-2014, 10:43

Wadliwie działający EGR oczywiście może zabić DPF choćby z powodu właśnie nadmiernego dymienia. Zaślepiając zawór eliminujemy dymienie więc z punktu widzenia mechaniki nie szkodzimy filtrowi a wręcz pomagamy. Jeśli się mylę to proszę o poprawienie.

Ja niedawno zaślepiłem EGR, który mimo tego iż był fabrycznie nowy powodował drażniące mnie i wstydliwe dymienie przy ruszaniu. Po zaślepieniu dymienie ustało całkowicie. Oprócz kopci pozbyłem się denerwującego szarpnięcia w okolicach 2000 obr/min. Czy ma to jakiś wpływ na DPF jeszcze nie wiem bo wyjeździłem dopiero jeden zbiornik paliwa. Jeszcze ze 3,4 i będę mógł sprawdzić czy choćby średnie odległości pomiędzy wypalaniem filtra uległy zmianie.

24-09-2014, 10:43	#6
mesel_wwa ford::beginner Zarejestrowany: 14-05-2014 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 33	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Wadliwie działający EGR oczywiście może zabić DPF choćby z powodu właśnie nadmiernego dymienia. Zaślepiając zawór eliminujemy dymienie więc z punktu widzenia mechaniki nie szkodzimy filtrowi a wręcz pomagamy. Jeśli się mylę to proszę o poprawienie. Ja niedawno zaślepiłem EGR, który mimo tego iż był fabrycznie nowy powodował drażniące mnie i wstydliwe dymienie przy ruszaniu. Po zaślepieniu dymienie ustało całkowicie. Oprócz kopci pozbyłem się denerwującego szarpnięcia w okolicach 2000 obr/min. Czy ma to jakiś wpływ na DPF jeszcze nie wiem bo wyjeździłem dopiero jeden zbiornik paliwa. Jeszcze ze 3,4 i będę mógł sprawdzić czy choćby średnie odległości pomiędzy wypalaniem filtra uległy zmianie. __________________ Mondeo MKIV TDCI Titanium X a było:Volvo S60 2.4 D5, Saab: 9-5 AERO,9-5 2.3 t,9-3 2.0T, 9-5 2.2 TiD,9-5 2.0t BSR,9-3 2.2 TID, 9000 2.3 t, 9-5 2.0T, 9000 2.0 t i inne.