[wojtekjanus]

Napisał thral666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2,0TDDI to nowoczesny silnik??

Tak, to jest nowoczesny silnik nowej fordowskiej rodziny Puma, opracowanej zupełnie od początku. Seria tddi stosowała tradycyjny układ wtryskowy oparty na pompie rotacyjnej, seria tdci na układzie CR.
Wszystkie stale stosowane we wszystkich Transitach silniki 2,2 to nadal Puma, ale oczywiście modernizowana - przede wszystkim w zakresie osprzętu. Sam silnik jest bardzo zbliżony do pierwowzoru.

Napisał thral666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogrzewanie jest jak jest ciepło na dworze ale jak jest chłodniej to nie grzeje wcale pomimo, że silnik ciepły. Przecież jak się wskazówka dźwiga od temp to już dawno powietrze powinno lecieć ciepłe a tu nic

Sprawdź, czy po przestawieniu temperatury działa elektrosiłownik - zamontowany po stronie kierowcy na ściance nagrzewnicy. Bardzo często ulega uszkodzeniu. Pasują elektrosiłowniki od starszych wersji sprzed 2000 roku.
Sprawdź też elektrozawór podciśnieniowy, sterujący gruchą zaworu wodnego przedniej nagrzewnicy - pod podszybiem w komorze silnika, bardziej po stronie pasażera (tak jest w każdym razie zlokalizowany u mnie). Po przełączeniu ciepło-zimno dźwigienka tego wodnego zaworu powinna się przestawiać.