[wojtekjanus]

Tu nie ma automatyki utrzymującej temperaturę. Tak jak ustawią się klapy, tak miesza się powietrze zimne z ciepłym, a temperatura ciepłego zależy z kolei od temperatury silnika...

Generalnie układ sterowania z przodu jest mocno pogibany:
- lewa gałka steruje kierunkami nawiewu przy pomocy cięgna (plus ewentualnie przewody włączające klimę),
- środkowa gałka regulacji temperatury działa czysto elektrycznie poprzez elektrosiłownik klap oraz poprzez elektrozawór gruchy podciśnieniowej zaworu wodnego nagrzewnicy,
- prawa gałka intensywności nawiewu oprócz styków przełączających dla opornika wentylatora steruje mechanicznym podciśnieniowym zaworem sterującym gruchą nawiewu obiegu zamkniętego lub nawiewu z zewnątrz.

Myślę że u ciebie silnik się niedogrzewa dosyć długo - generalnie tak jest w nowoczesnych dieslach, ale może też któryś z termostatów jest uszkodzony...