[Argo]

Stabilizator założony. Efekty przerosły i to znacznie oczekiwania. Auto jeździ jak po szynach, znikło bujanie poprzeczne poprawiła się amortyzacja tylnej osi. Stabilizator wymusza przy pokonywaniu przez jedno koło nierówności, pracę obu amortyzatorów. teraz trochę o montażu. Występują dwa typy stabilizatora do dwóch modeli pochwy mostu. różnica jest w rozstawie mocowań stabilizatora do mostu. Różnica wynosi 280 mm. Stabilizator do pojedynczych kół i mocowań amortyzatora z zewnętrznej strony ramy jest dłuższy w części środkowej o 280 mm i końcówki ma w kształcie rogala. w Polsce nie do zdobycia. Kupiłem komplet z rozbiórki od wywrotki i dorobiłem lasze skracając rozstaw mocowań. Całość kosztów to 160 zł 130 stabilizator + 30 lasze, montaż 30 minut.