odsyłam do książki z chemii na poziomie 8 klasy szkoły podstawowej - nawet mogę podać autora
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. właśnie potwierdziłeś, że znajdujesz się w tych 99%.
nie mówimy tutaj o konieczności zalewania do danego silnika, bo niektóre są dedykowane pod 98 - silniki wysilone i mocne. oktany jednak powodują, że 98 jest słabsze.
natomiast zgodzę się, że możesz na 98 zrobić te 50 km na baku więcej w porównywalnych warunkach - oczywiście, gdyż 98 jest słabsza ale pali się: rownomierniej, wolniej, łagodniej. w skrócie: lepsza kultura silnika. gdyby wrc zalały 93-95 oktanów to by im silniki spod maski wyleciały, z tego co czytałem to jeżdzą nawet na 102 oktanach.
polecam zrobić test i do silnika sobie zalać paliwo lotnicze 70 oktanów - powodzenia, przecież na waszą logike to jest woda....
podsumowując, jeśli producent zaleca 95, nie opłaca się tankować 98, ja czasem raz na 4 baki troszkę mieszam, bo tutaj druga strona medalu to chrzczenie paliwa w polsce
teraz kolego Andrzeju, jesteś szczęśliwy, jesteś w tym 1% populacji i masz cenną wiedzę