[k4mil32]

Tak racja, wybacz za mój błąd.

BTW Mechanik który zajmuje się naprawą powiedział mi dokładnie to samo co @romekw
Ściekająca między innymi z podszybia woda gromadzi się w kielichu i powoduje korozję elementów takich jak śruby, łożysko co w konsekwencji prowadzi do osłabienia, nadwyrężenia całej kolumny i pękania sprężyn. Głównie na ostatnim zwoju gdyż tam w przypadku np. skrętu działa największa siła. Dlatego sprężyny lubią pękać po postoju na deszczu lub zaraz po ruszeniu i skręcie. Zardzewiałe, zapieczone wręcz elementy stawiają opór, uszkodzone łożysko stawia opór, kolumna się odgina, osłabiona sprężyna strzela. Jak dla mnie tak to wygląda.