View Single Post
Stary 16-04-2014, 07:22   #2
eddek
ford::specialist
 
Avatar eddek
 
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
Domyślnie Odp: Szarpanie po regeneracji pompy i naprawie wtrysków

Zatkaj blaszką EGR i szarpanie zniknie. Sprawdź też cięgno turbiny, musi dość lekko chodzić.

W jaki sposób regenerowałeś pompę CR? Skąd brałeś części i jakie? Mam ten sam problem: opiłki i niskie ciśnienie.
eddek jest offline   Odpowiedź z Cytatem