zapraszam na wymianę do Katowic (kol. tedi_k) lub do Warszawy (do mnie)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
Co potrzebne jako nowe do instalacji, jakie koszty?
|
Zegary pasują od Focusa2, C-Maxa lub Kugi - byle od benzyny i prędkościomierz w km/h (choć jeśli trafi Ci się okazja, to można założyć zegary od anglika, a samą tarczę zmienić później na taką w km/h)
Kup nowe zegary z przebiegiem mniejszym, niż masz teraz, to wtedy ustawi się taki jaki masz na starych - a jeśli kupisz z większym niż masz, to taki raczej zostanie (chyba, że gdzieś pojedziesz na cofanie licznika).
Immobilizer w FF2 jest tak zrobiony, że w zegary są wgrane kody kluczyków, a kod zegarów jest wgrany do sterownika silnika, więc przy wymianie zegarów trzeba "zrobić immobilizer".
Przy programowaniu immobilizera konieczne są minimum dwa kluczyki (jak masz więcej, to weź wszystkie, bo inaczej któryś nie będzie działał)
Z tego co mówią ludzie, to w ASO sam immobilizer kosztuje 250-320, a ze skonfigurowaniem nowych zegarów to mają duży problem żeby zrobić.
I jeszcze jedno: masz zegary bez komputera pokładowego (wyświetla tylko przebieg ogólny i przebieg dzienny), więc przydałoby się wymienić dźwignię kierunkowskazów na taką ze sterowaniem komputerem pokładowym (byle nie z obrotowym kółkiem) oraz zamontować czujnik temperatury zewnętrznej (np. obie rzeczy z allegro).
Ale nowe zegary jako takie, to będą działać bez czujnika temp. i ze starą dźwigienką, tylko nie będzie można używać ich komputera pokładowego