Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Olej jak i filtry należy wymieniać przynajmniej raz do roku (lub rzadziej). Więc można by złośliwie przytoczyć przysłowie "jak dbasz tak masz".
W tym silniku żaden MAF (czyli przepływomierz) nie jest potrzebny (odpowiada on tylko za sterowanie EGRem - czyszczenie go, wymiana, naprawa, itp to tylko strata czasu), bo prędzej czy później większość użytkowników i tak zaślepia, bądź wycina EGR.
Przyczyna takiego zachowywania się auta w kontekście podanych tu informacji wydaje się być oczywista - zapchany filtr paliwa.
Należy wymienić filtr paliwa. przy okazji zalecałbym wymienić filtr powietrza. O oleju z filtrem oleju nawet nie będę pisał... Skoro nie wspominasz o problemach z odpalanie to znaczy że silniczek w całkiem dobrej kondycji. Szkoda tylko że zaniedbany, że aż nie ma sił jechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli nie zaczniesz dbać o auto to niebawem zacznie się sypać, a Ty zaczniesz klepać przysłowie, że "Ford gowno... ", psując tym samym opinie o marce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS. A na przyszłość takie tematy należy pisać w dziale "diesel"
|
Jeżeli chodzi o silnik to był do tej pory w wyśmienitej kondycji przez 6 lat użytkowania nic się specjalnie nie działo, trochę zaczął pocić się z dekla - wymiana uszczelki nic nie pomogła, ale chodził równiutko nic się nie działo.Jeżeli chodzi o wymianę filtrów to wiem że trzeba co rok wymieniać jak i olej również tak też robiłem do tej pory. 1 raz od 6 lat mi się to zdarzyło, fakt zaniedbanie które mogło mieć na to wpływ. filtr powietrza czysty odkręciłem obudowę i sprawdziłem. Co do odpalania to ciężko zapalał ostatnie kilka dni musiałem trzymać kluczyk przekręcony po kilkanaście sekund bo nie chciał złapać i dodawać gazu przy odpalaniu bo inaczej by nie zaskoczył.
Aczkolwiek dzień po moim poście gdy chciałem odpalić samochód, wsiadłem przekręciłem kluczyk a tu cisza, tylko kontrolki się zaświeciły, świece podgrzały i nawet nie zakręcił rozrusznikiem. Nic zero. Akumulator jest 2 letni - jeśli chodzi o ładowanie to rewelacji nie było 0,6 V mniej niż powinno być, więc zastanawiam się czy padł akumulator czy escort uklękł już na amen skoro nawet nie zakręcił
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli stawiasz na filtr paliwa co do szaprania i mulenia, ale przy zapchanym filtrze objaw dławienia go i nie przepuszczenia powyżej 3 tys obrotów by występował?