[tedi_k]

I post powyżej kolega przeczytał? Te poprzednie motory na pewno miały zmienne fazy rozrządu i standardowe zablokowanie wałków w nich także nie blokowało kół zębatych paska?
Silnik Ti-VCT nie jest na prawdę najlepszym przedmiotem do ćwiczeń wymiany rozrządu... Trochę użycia googla i nawet taki laik jak ja w sprawach mechanicznych widzi, że lepiej jest iść z tym, do kogoś kto zrobił już co najmniej "trochę" takich motorków... Przynajmniej będzie miał stosowne narzędzia specjalne do blokowania mechanizmów VCT...