Cytat:
|
ingenieur28 falowanie temperatury silnika może wskazywać na niesprawność termostatu. Temperatura powinna być niezmienna w trasie i prawie niezmienna w korku.
|
Pod warunkiem że silnik produkuje wystarczającą ilość ciepła, niestety (a może "stety"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) diesel ma wyższą sprawność i na dodatek na wolnych obrotach pracuje z dużym nadmiarem powietrza. W związku z tym jak jest zimno i ma sprawny i całkowicie zamknięty termostat to małym obiegiem też można go wychłodzić włączając ciepły nawiew. Stąd też różne patenty nie stosowane w silnikach benzynowych w postaci podgrzewaczy płynów chłodzących czy też więcej i szczelniejsze osłony komory silnika.