Hej,
Wydaje mi się, że mam HLA, chociaż w praktyce mi się jeszcze ani razu nie włączyło ;-)
Z ruszaniem z ręcznego jest tak, że jak ruszam z postoju po przełączeniu z P na R lub D, to muszę ręczny odłączyć ręcznie. Natomiast jak stanąłem pod światłami, żeby wypróbować sprawę, zaciągnąłem ręczny i później ruszyłem spod świateł, to sam mi się ręczny odłączył, czyli DAR zadziałał.
Też zauważyłem wtedy zwiększone spalanie i lekkie wibracje, więc chyba jednak zasprzęgla, więc przestałem tak robić i stoję na nożnym pod światłami.
Gdzieś w necie przeczytałem, że jak się w automacie noga zmęczy, to generalnie lepiej zaciągać ręczny na D niż przełączać na N i wtedy zaciągać ręczny, a potem przełączać z powrotem na D i startować. Podobno od częstego przełączania z D na N skrzynia się zużywa.
Chętnie bym posłuchał zdania kogoś kto wie, jak akurat działa PowerShift, bo to może być różnie w różnych skrzyniach.
Dzięki za pomoc!
Tadek
|