Odp: Klimatyzacja na tył
Jeżeli jedna rurka jest nagrzana, a nagrzewnica nie działa, to powrotna też powinna być gorąca.
Co do serwosiłownika klap: to częsta awaria, wyciera się kółko zębate. Zdejmij ten zespół z nagrzewnicy i rozbierz: to łatwo można naprawić.
Kiedy rozbierzesz przekładnię i zobaczysz które kółko przeskakuje, to zauważysz, że jest bardzo wysokie. Jeżeli przesunie się je osiowo, to zacznie pracować na niewytartej części zębów. Trzeba to kółko z jednej strony skrócić, a z drugiej strony podłożyć odpowiednie podkładki - kółko przesunie się i jakiś czas będzie ok.
Ważna uwaga: ten siłownik w czasie przełączania klap działa świetnie, nie ma tam dużych sił. Problem zaczyna się gdy dochodzi do krańcowych położeń i musi dociągnąć klapę i ją docisnąć - wtedy gwałtownie rośnie siła na trybach przekładni i wtedy ulega uszkodzeniu
Dlatego najlepiej nie ustawiać pokrętła w krańcowe położenia, tylko "o oczko" cofnąć. Wówczas przekładnia będzie służyła długie lata...
Ja już to wszystko przećwiczyłem...
__________________
Zgredzik
|