Co do tych rurek jak dziś je dotykałem to jedna ( ta od strony wnętrza samochodu ) była dość mocno nagrzana , natomiast bliżej szyby była zimna czy tak powinno być nawet jak elektrozawór robi problemy ?
I druga, a raczej trzecia sprawa dotycząca silniczka który steruje cięglem ( nawiewy góra / dół ) i który jest widoczny na twych zdjęciach mam też z nim problem bo podczas przełączalnia zimne/ciepłe nie może on sobie poradzić z przesunięciem cięgła i stuka , stuka i tak ciągle stuka do czasu aż mu pomogę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po odkręceniu go od reszty cięgno bezproblemowo ( ręcznie oczywiście) zamyka i otwiera wszystko .
Sam "silniczek" jak chodzi na sucho również zachowuje się normalnie , najpierw kręci się w lewo później w prawo bez żadnych stuków podejrzewam że coś może jest skrzywione lub nie daje on sobie rady przy obciążeniu, czy taki scenariusz jest możliwy ?
A w ogóle może kupie całą nagrzewnice czy jak to zwał i będę miał części na podmianę