Na tych dwóch zdjęciach kpl nagrzewnicy (ale wersja bez klimy) pokazane jest podejście dla przewodów wodnych (po lewej na dole) - do elektrozaworu. Elektrozawór z widocznym kołnierzem - widać także podłączone przewody od wiązki elektrycznej. Elektrozawór podpięty jest do aluminiowych końcówek nagrzewnicy przy pomocy dwóch gumowych łączników z cybantami.
Ten zawór u ciebie prawdopodobnie nie działa - albo sam zawór jest zwalony, albo gdzieś nie ma kontaktu. Można na próbę podłączyć do jego końcówek 12V i zobaczyć czy puszcza ciepłą wodę.
Tak przy okazji: takie usytuowanie elektrozaworu to kolejna porażka sztuki inżynierskiej Forda
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
W mróz, kiedy i tak silnik się nie dogrzewa, to nawet przy wyłączonej tylnej nagrzewnicy ciecz krąży przez ponad 6 metrów nie izolowanego przewodu pod samochodem i skutecznie schładza się.
Nie można było zainstalować elektrozaworu w komorze silnika?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.