[peterpz]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może do tego dojść zły statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku (za mały). W efekcie nie spala się całkowicie paliwo, przedostaje się do wydechu i smaży sie tam w podwyższonej temperaturze w ubogiej w tlen atmosferze. W efekcie niebieskawy, smrodliwy dym...

No właśnie na to miałem zwrócić uwagę. Mk2 jest u nas już 7 rok i wtrysków nikt nie dotykał, a przebieg jest ogromny. Taki śmierdzący dym mam jak odpalam go przy -15* w zimie, bo wtedy jest na niego za zimno (zimno -> wolne odpalanie paliwa -> taki sam efekt jak w normalne dni zbyt późny zapłon). Także ja bym się zajął porządnym ustawieniem zapłonu w pierwszej kolejności. I do tego to nic nie kosztuje, a dużo roboty przy tym nie ma.