Odp: Stuki przy zmianie biegów
Dziś dowiedziałem się w ASO, że przyczyną jest luz na półosiach, który występuje w "starych" skrzyniach ib5. Odpowiedzialne są za to jakieś wielowypusty (cokolwiek to jest). Zmierzyli luz półosiach i wyszło im 0,03, a ponoć dopuszczalny wynosi 0,1. Można niby śmiało jeździć. Ew. oddać do jakiegoś klejenia w celu zlikwidowania luzów. Czy warto?
|