[ministerq]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Był bardzo zadowolony (jeździł nawet do UK kilka razy), ale... krótko. Filtr paliwa zatykał mu się co kilka tysięcy, wiec go w końcu... usunął. I pompa padła po 10.000 km.

Jeśli lał pofrytkowy, nawet przefiltrowany - nie dziwię się. To wbrew pozorom nie jest dobry pomysł, drobinek skrobii nie da się tak łatwo i całkowicie odfiltrować.
Na zwykłym OR nie ma prawa coś takiego się dziać - oleje spożywcze, jak sama nazwa wskazuje są przeznaczone do celów spożywczych, muszą spełniać wyśrubowane normy, ich klarowność widać gołym okiem.
Pisanie o czymś takim na forum jest niebezpieczne ze względu na smutnych panów z urzędu skarbowego, ale ja również mógłbym powiedzieć że znam osoby które zrobiły na OR tysiące kilometrów - nie tysiąc, nie dwa, nie dziesięć - ale dziesiątki tysięcy, i silnikom nic nie jest, i działają do dziś. Nawet widziałem silnik który został rozebrany przy okazji remontu przy przebiegu ok. 450 tyś km - końcówki wtryskiwaczy były jak nowe.

Napisał mojmistrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo nie uwierzę, że taki olej nic silnikowi i podzespołom nie robi na dłuższą metę.

Twoja wola, nikt Cię nie zmusza. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jeśli coś, co się lepiej spala (dodatkowe cząsteczki tlenu), lepiej smaruje, i jest w pełni ekologiczne miałoby zabijać silnik, to ja nie chcę żyć w takim świecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.