A jak doszedłeś do tego że przepływomierz jest walnięty miałeś jakieś błędy?
Ja wymieniłem przepływkę na używana i efektów brak, ktoś mi podpowiedział że jak odłączę wtyczkę od przepływomierza silnik powinien nierówno pracować na jednym jak i na drugim przepływomierzu brak jakichkolwiek reakcji na odłączenie.
Cały czas krążę wokół tego ciśnienia powietrza ale to nie przynosi rezultatów jak dużo palił tak pali
Wszystko zaczęło się od wymiany turbiny, później niedomknięty EGR itd. itd.
MAP i MAF wymienione EGR i sterowniki parokrotnie i nic podam link do zrzutów z Forscana może komuś wpadnie coś do głowy
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5e182414c.html