[Mario373]

Tak mam EGR pneumatyczny z elektronicznym czujnikiem położenia, tylko co zaślepienie całkowite OK raz na jakiś czas przy wolnej jeździe i niskich obrotach CHICK wyskoczy to nie problem.
Jakikolwiek otwór 8mm 3x5mm powoduje kopcenie jakby zaślepki nie było ?
Dopiero 3mm jest znośnie bez kopcenia i czarny bączek przy gwałtownym przyśpieszeniu. dziś będę prubował z jednym otworem 5mm
Problemem jest wysokie spalanie, tak sobie myślę że jakiś czujnik źle steruje pracą EGR i to zwiększa spalanie
Już sam nie wiem czego się jeszcze czepić
Czy odłączenie przepływomierza ma jakieś konsekwencje w pracy silnika czy nie, słyszałem że po odłączeniu powinien źle chodzić, a u mnie bez zmian przynajmniej na postoju