No i stało się od mojej ostatniej wypowiedzi zacząłem ustawiać pompę i sobie narobiłem...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jednak stare przysłowie się sprawdza: Lepsze jest wrogiem dobrego". Pokręciłem sobie tą śrubą wydatku cząstkowego (tą o którą opiera się dźwignia gazu) i teraz nie mogę znaleźć odpowiedniego ustawienia. Stojąc na światłach lub na parkingu (generalnie na wolnych obrotach) obroty lekko mi podskakują z tych ok. 850-900 na ok. 1000. Ustaje to gdy silnik się porządnie rozgrzeje.
Dodatkowo zauważyłem, że gdy jadę ze stałymi obrotami np. 2000, to autko mi lekko szarpie i wyrywa do przodu.
Wcześniej obroty trzymały się na swoim poziomie i nie podskakiwały.
Obecnie próbuję już bez książkowych porad szukać dobrego ustawienia po półobrotu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS. A mój pali 8 na 100 z tym, że mam ciężką nogę i jeżdżę głównie po mieście. A jak jadę w trasę to jest to zakopianka więc bez przerwy pagórki i dolinki i znowu gaz musi być w podłodze, żeby jakoś jechać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A z tą dźwignią z załączonego linku to ni cholery nie mam pojęcia do czego służy.