Oczywiście, że skoro jakiś silnik na pokonanie 100 km wykonuje 100 tyś suwów, a jakiś inny na pokonanie 100 km wykonuje 50 tyś suwów, to ten o mniejszej ilości pracy się zużyje mniej. To nawet dziecko zrozumie.
Tyle, że mjprzem stwierdził, że 4 tyś obrotów zabija silnik, co jest zwykłym nadużyciem.
Wiele silników pracuje na takich obrotach i nic im nie jest, są tak skonstruowane, że to ich optymalna prędkość obrotowa i tyle.
Jednak nadal pozostaje przy tym co napisałem, silnik zabija kiepski olej i inne zaniedbania przy jego eksploatacji
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ewentualnie jeśli tak wam zależy na teorii o obrotach, to zabijają obroty, te które są na czerwonym polu czy bardzo blisko niego
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aha pisząc o pompkach vw miałem na myśli wyjechane wałki, popychacze i panewki wałka, a nie pęknięcia. Bo pęknięcia to zwykły bubel producenta, a zużycie mechaniczne to już ****iana eksploatacja.