[tom2125]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kręciłem sobie śrubą, o którą opiera się dźwignia gazu w stanie spoczynku

Ona właśnie ustawia ten wydatek szczątkowy, który powoduje gasnięcie na zimnym przy schodzeniu z obrotów i zamulenie chyba też.
Ja ustawiałem tak:
1.Z grubsza 1200 obr.
2.Sprawdzałem predkość spadania obrotomierza..wskazówka nie może opadać poniżej wolnych i podnosić się..jak opada to wykręcamy trochę srubę przy dźwigni przyspieszenia
3.Teraz wskazówka opada jednostajnie i zatrzymuje się na ok.880 jak zaklęta.
4.Spalanie przy takim ustawieniu 4,4 l/100..mierzone na dystansie 400km przy pełnym zbiorniku do odbicia pistoletu i przepisowej jeździe.
5.Nie jest wyscigowy ale nie stroiłem go na wyścigi 1/4 mili tylko do łykania setek kilometrów na trasie.
Jak ustawiałem z podkładką 4mm i 900obr. to ciężko mi było ustawić wolne obroty..stabilne były jako tako tylko w granicach 760..poniżej i powyżej szarpał.
Jedna ważna rzecz jeszcze.Wydatek szczątkowy regulowałem tak długo śrubą przy dźwigni aż przestał szarpać przy jednostajnej jeździe na niskich obrotach. Teraz moge odpuscic na 4-ce i obroty mogą spaść nawet do 1200 i nie szarpie co przed regulacją nie było możliwe poniżej 1600-1700 obr.
Przy dobrze ustawionym wydatku szczątkowym powinien ruszyć na 1-ce bez dodawania gazu i nie szarpać,potem redukcja na 2-kę bez dodawania gazu i to samo z 3-ką...mój jedzie nawet na 3-ce przy wolnych obrotach które spadają do ok.750 i nie szarpie...na wyższych biegach nie sprawdzałem bo i po co?..do toczenia sie w korku na 1-ce jest ustawiony idealnie...i do nauki jazdy na 2-ce dla córkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po tych regulacjach przy zapowietrzającej się pompie(cieknie lekko przy dźwigni gazu) odpala po 3-4 sek. przy wciśniętym pedale przyspieszenia-.Jak uszczelnię pompę(oringi juz mam) to może odpalał będzie po sekundzie kręcenia.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jedna uwaga co do wtrysków. Mam czyste chyba bo wlałem STP..ale potrójną dawkęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i chyba ta dawka przeżarła mi oring na dźwigni przyspieszeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....ale po tych testowych 400km dolałem 0,5l MIXOLU dla przesmarowania pompy. Nic sie chyba nie stało bo i spalanie niskie i nie dymi.Na przyszłość jednak chyba będę lał tyle ile trzebaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.