Cytat:
|
Nie robi samoadaptacji!! i jeśli nie zakodujesz wtrysków pojawia się błąd(sprężynka która gasi silnik) i to jest praktyka jeśli chodzi o CR a nie teoria.
|
Wyjaśnij mi sytuacje, w której kompuetr wurzuca w Focusie spręzynke i gasi silnik bo ja tu związku nie widzę. Znaczy co?... Przy wyłączonym zapłonie wyjmujesz wtryski, wymieniasz np. zaworki, wkładasz wtryski, podpinasz wtyczki, przekręcasz kluczyk w stacyjce, a ECU wtedy sobie myśli: "O kurde! ... wymienili mi zaworki we wtryskach! To ja im sprężynke i gaszę silnik!". To absurd.
Mechanik, z którego usług korzystałem przy problemach z układem wtryskowym robi dziesiątki, setki Mondeo i Focusów na układzie delphi. I ma polski stół probierczy BEZ NADAWANIA KODÓW. Jego główna robota to właśnie naprawa wtryskiwaczy. Rozmawiałem z nim kiedyś o kodowaniu wtrysków delphi i powiedział mi, że od kilku lat, od kiedy ma ten stół i naprawia wtryski ani razu nie miał potrzeby nadawania nowych kodów i nigdy nie miał problemów związanych z nienadawaniem kodów po naprawie wtrysków. Klientów ma raczej sporo i nie widziałem nigdy żeby ktoś tam się awanturował. Też kiedyś podchodziłem do tych informacji sceptycznie. Myslałem - nie ma stołu do nadawania kodów to tak gada. Ale w sumie byłem tam wiele razy w różnych sprawach i widzę, że to nie są ściemy.
Jedyne co mi opowiadał o Focusach to to, że wtryski w nich mają wyjątkową podatność na przytykanie się po montażu w silniku. Wtedy silnik kuleje, czasem gaśnie. Wymaga to zlokalizowania i wymontowania kulejącego wtrysku, rozebrania, przedmuchania ( oczyszczenie ), ponownego zamontowania i jest ok.