Odp: Zaolejony alternator, kapie z okolic przepustnicy.
Olej w tych przewodach to niestety norma i wcale nie musi oznaczać, że coś nie tak dzieje się z turbo.
Sprawdź czy nie masz oleju w przewodzie, który łączy odprowadzenie odmy z filtrem powietrza i turbiną. Najczęściej winna jest właśnie odma - odpowietrzenie skrzyni korbowej. Separator oleju nie do końca działa poprawnie i olej przedostaje się do turbiny, a potem rurami ICka do dolotu/EGR gdzie miesza się z sadzą i powoli zmniejsza światło kanałów - taki samochodowy zły cholesterol.
Wyciek oleju poza przewody IC oznacza najprawdopodobniej, że gdzieś masz nieszczelność. Spróbuj znaleźć miejsce, gdzie tego oleju jest najwięcej i sprawdź czy nie ma tam pęknięcia/dziury/nieszczelności.
__________________
Jak mogę, to pomogę
Kontakt: wrzoch(at)gmail.com
|