Cytat:
|
Powiedz mi gdzie masz możliwość posłuchać u siebie w aucie głośników z półki 300zl ??
|
Rozejrzyj sie, a moze cos zauwazysz
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
Subwoofer jest ostatni elemente w jaki warto się uzbroić
|
Oczywiscie, ze tak... pod warunkiem jednak, ze sluchacz nie chce slyszec poprawnego basu i godzi sie na ograniczenia w zakresie przetwarzania systemu audio w swoim samochodzie.
Cytat:
|
Cięcie wooferów przy 100-150HZ ? to jesze większa bzdura , w zależności od typu woofera i jego możliwości cięcia oscylują w okolicach 50-80 hz , zamiast suburbona lepiej jest zadwać o drzwi i porządnie je wygłuszyć , często okazuje się że sub jest nie potrzebny .
|
Zanim nazwiesz cos bzdura poczytaj nieco o akustyce. Ciecie na poziomie 100-150Hz wynika z dwoch faktow:
1. czestotliwosci te sa niekierunkowe, a zatem jest obojetne czy sa przetwarzane przez subwoofer czy przez zestaw stereo. Z tego zas wynika:
2. Nie warto na sile obnizac czestotliwosci ciecia glosnikow niskosredniotonowych (ktore mylisz z wooferami, ale laikom takie bledy sie wybacza) poniewaz w zakresie niskich czestotliwosci glosnik pracujacy free air ma tendencje do duzych amplitud. Dowod: zeby reprodukowac efektywnie bas, musisz miec odpowiednio duze wychylenie objetosciowe, a to przy malym Sd (czynne pole powierzchni membrany) glosnikow w drzwiach powoduje koniecznosc duzych amplitud membrany dla prawidlowej reprodukcji basu i ryzyko uszkodzenia mechanicznego, albo (gdy amplituda jest mala) bas przetwarzany jest nieefektynie - czysta fizyka (przy okazji poczytaj o znieksztalceniach intermodulacyjnych i efekcie dopplera i wtedy nazwij to co napisalem bzdura). Niestety w samochodzie (wlasnie ze wzgledu na male Sd glosnikow w drzwiach) unikanie subwoofera kuriozalnie nie jest najlepszym krokiem. Oczywiscie wazne jest jego odpowiednie zestrojenie suba z frontem (poziom natezenia dzwieku, czestotliwosci podzialu, dopasowanie fazowe)
Cytat:
|
Powinny być skierowane w taki sposób by powodować jak najmniej odbić
|
Oswiec mnie jak chcesz osiagnac jak najmniejsza liczbe odbic w tak malym pomieszczeniu jakim jest kabina samochodu osobowego klasy sredniej ? Ustawienie bezposrednio w kierunku sluchacza powoduje to, ze sygnal zrodlowy slyszymy z maksymalna mozliwa efektywnoscia (kazde "zejscie" z osi sygnalu kierunkowego powoduje znacze obnizenie efektywnosci rejestrowanego przez nasze ucho sygnalu i przy okazji "poszarpanie" charakterystki czestotliwosciowej), a wtedy odbicia (ktore jakkolwiek nie ustawisz glosnika beda istnialy) sa najlepiej "maskowane" przez sygnal podstawowy (uzyteczny). Kolejna sprawa jest fakt, ze na ilosc odbic i generalnie na akustyke wnetrza samochodu wplywa kazda zmiana jaka w owym wnetrzu zachodzi: ilosc osob, torba na fotelu, otwarcie okna, itd itp. A zatem nie istenieje takie ustawienie, ktore gwarantuje minimalna ilosc odbic, bo gdy posadzisz dodatkowa osobe w samochodzie to musialbys przetawic kierunek wysokotonowcow. Wlasnie dlatego w CA powinno sie maskowac odbicia, miast snuc marzenia o malej ilosci odbic dzwieku w kabinie.
Z tego co napisales wnioskuje, ze jestes milosnikiem sluchania znieksztalcen i charakterystyk a la tatry. No coz... jeden lubi lody, drugi jak mu skarpety smierdza...