[MAG]

Napisał sseebbaa1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Jedyne co mogę poddać w wątpliwość, to moim zdaniem zbyt mała nośność.

...

BZDURA - minimalna dopuszczalna nośność zgodna z homologacją to 94, a nawet może się zdarzyć indeks 93 (na forum jeden z chłopaków ma w swojej homologacji wpisane właśnie 93 jako minimalny indeks nośności opony).

Co do rozmiarów 17-tek do S-Max'a - 225/55/17 jest tylko minimalnie większa swoim obwodem od fabrycznej 18-tki 235/45/18 (i tak btw róznica ta jest dużo mniejsza niż "w drugą stronę", czyli od 235/45/18 do 225/50/17), więc ocierać nic nie będzie, bo nie ma takiej szansy.

Jedynym sposobem aby opony w S-Maxie ocierały o nadkola, to montaż felg ze znacznie mniejszym ET niż te fabryczne, które są strasznie schowane w nadkolach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Co do innego "pytanego" rozmiaru - 235/50/17 (btw - ten rozmiar jest mniejszy od 225/55/17) jest tak naprawdę idealnym zamiennikiem opony stosowanej na 18-tce czyli 235/45/18.

Jedynym dla mnie powodem, dla którego zastanawiał bym się czy je zakładac, jest to, że fabryczne felgi od S-Max'a mają 7" szerokości, co jest jeszcze do zaakceptowania przy oponie 225, ale dla opony 235 jest juz moim zdaniem troche za wąskie - zobacz na Mondeo MkIV majace jako opcje opony 235/45/17 - ono ma felgi o szerokosci 7,5cala, co jest wg mnie absolutnym minimum dla takiej szerokiej opony.