[kolopeter]

osuszacz zazwyczaj wyglada jak puszka , lub metalowy filtr paliwa. nie pamietam jak w fordzie to wygada , ale czesto w urzadzeniach chlodniczych jest przylutowany. poprostu tak jest taniej. sam bym spojrzal, ale jestem kilka tysiecy km od auta , wiec trudno mi zajrzec pod maske. aby okreslic , czy osuszacz jest zanieczyszczony wystarczy dotknac go przed i za . jesli wystepuje duza roznica temperatur, to znaczy ,ze do wymiany. chodzi o to ,ze freon na problem z przeplynieciem i zaczyna sie rozprezac. wiec na poczatku cieply a za osuszaczem zimny, znaczy do wymiany. jesli jest porownywalna temperatura po obu stronach , to nie ruszac jesli klima dziala slabo , to moze tez byc wina zaworu rozpreznego. w jakim celu chcecie wymieniac osuszacz ?
co do nieekologicznego spuszczania freonu, to przeciez nikt raczej nie otwiera rurki i nie wywala wszystkiego w kosmos. od tego sa zaworki do napelniania...