Zależy jaki był poziom po Twojej wymianie a jaki jest teraz - generalnie olej istotnie rozrzedzony paliwem jest "zabójczy" (szczególnie dla turbiny z jej bardzo dużymi prędkościami obrotowymi i koniecznością zapewnienia wydajnego smarowania). Generalnie jeśli nie przekracza poziomu max, to raczej nie należy nic robić (może zastosować do paliwa jakiś dodatek wspomagający przepalanie DPF - np.
http://www.forte-nwe.pl/Co-Zrobic-Z-...alych-DPF.html - jeśli Cię zainteresuje możesz na PW).
Jeśli przybyło natomiast kilka milimetrów i przekracza poziom max, to trzeba po pierwsze wykonać serwisowe wypalanie DPF a po drugie pewnie wymienić olej (w tej kolejności).