View Single Post
Stary 12-11-2012, 20:42   #25
pawpor
ford::advanced
 
Avatar pawpor
 
Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
Domyślnie Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze

Cytat:
Napisał Laser-RUS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jezeli dobrze zrozumialem, to pylu bedzie mniej, niz na OEMe, ale wiecej ,niz na ATE Ceramic?
Dokładnie tak
Cytat:
Napisał Laser-RUS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jezeli chodzi o zestaw z RS-a, to jezeli roznica pomiedzy nowym zestawem 316mm i RS-nym wariantem bedzie znaczna, to czemu nie....))))
Będzie bardzo odczuwalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał Laser-RUS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jednak oprocz drogi hamowania i pylu na alusach interesuje zywotnosc tych wariantow - czy nie bedzie mniejsza od OEMu?
Powinna być nawet wyższa (w przypadku klocków) a zużycie tarcz powinno być na tym samym poziomie. Z doświadczenia jednak wiem, że jak założy się lepszy hamulec to bardziej się go wykorzystuje co sprowadza się do zmniejszenia żywotności...
pawpor jest offline   Odpowiedź z Cytatem