Odp: Jakie różnice pomiędzy silnikami 2.5 TD i w osprzęcie?
U mnie na 100KM pompie (niebieska kropka) chodzi silnik 85KM i wtryski 85KM i turbo nie wiem jakie, kupiłem używkę, bo moja nawet do naprawy się nie nadawała...
Wszystko chodzi jak należy, kontrolka od pompy gaśnie...
Sam się zastanawiam nad dołożeniem IC, bo w dolocie mam czujnik przepływu powietrza, więc on powinien przestawić pompę gdy dołożony IC schłodzi i zagęści nieco powietrze..
Czujnik podpięty odwrotnie (ma 2 piny) u mnie kostka zniszczona i można w dwóch położeniach wsadzić powoduje wpadanie pompy w tryb awaryjny, więc myślę, że sprawny czujnik (ten w metalowej rurze od turbo do kolektora ssącego) powinien załatwić temat dawki paliwa (nastawów pompy) w przypadku dołożenia IC...
|