U mnie też ksenony słabo świeciły jednak nie ze względu na złe ustawienie reflektrów.
Wymiana palników nic nie dała, więc zabrałem się za rozebranie lampy. Wybranie soczewki w mkIV to mały pikuś w porównaniu do mkIII. Trzy nakrętki 8 mm i soczewka na stole. Oczywiście wcześniej trzeba zdemontować reflektor, ale to również nie jest trudne.
Odbłyśniki po przebiegu 102k km wyglądały w jednym punkcie jak okopcone świeczką. Soczewka była delikatnie zamglona. Po wyczyszczeniu tego syfu pozostało delikatne zmatowienie. Oświetlenie drogi po tym zabiegu znacznie się poprawiło. Koszt zerowy. Polecam każdemu, kto zauważył gorsze świecenie ksenonów, a nie chce jeszcze ich regenerować, ale o tym poniżej...
Mimo czyszczenia, postanowiłem zrobić coś z tym zmatowieniem i znalazłem firmę na
allegro (mają również swoją
stronę), która zajmuje się regeneracją ksenonów. Koszt 100pln za jeden odbłyśnik (w rozliczeniu trzeba oddać swoje stare). Załapałem się nawet na osobistą dostawę gratis pod biuro w Warszawie, w którym pracuję
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeszcze nie wiem jak to świeci w nocy, ale wizualnie moje stare odbłyśniki wyglądały na mocno sfatygowane życiem w porównaniu do tych po regeneracji, więc powinno być tylko lepiej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W necie nie znalazłem opinii jak to będzie wyglądało np. po przebiegu 50k km. Postaram się dać znać jak to będzie u mnie.
Warto również samemu wybrać soczewkę, bo wymiana w firmie, o której wspomniałem to kolejne 100 zł za lampę, co według mnie jest lekką przesadą. A i bym zapomniał, regeneracja jest objęta roczną gwarancją.